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成都321型裝配式公路鋼橋
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詳情內(nèi)容 四川貝雷橋的混凝土澆筑步驟介紹，如您感興趣的話，可以多多了解一下。
1、混凝土的運(yùn)輸、入倉方式。混凝土由拌和機(jī)拌制好后手推車推至集料斗來完成其水平運(yùn)輸。混凝土采用斜面搭設(shè)溜槽入倉。
2、鋪料方式采用平鋪法鋪料，每層鋪料厚度為30～50cm。由短邊沿長邊方向進(jìn)行混凝土鋪筑，保證混凝土在下層混凝土初凝前覆蓋下層混凝土，保證上下層混凝土整體性較好。
3、混凝土平倉及振搗主要采用人工持鐵锨平倉。混凝土振搗時采用電動軟軸插入式50mm型振搗器振搗，混凝土入倉后按梅花型插入進(jìn)行振搗。混凝土澆筑時應(yīng)選用有經(jīng)驗(yàn)的工人按規(guī)范操作，防止過振和漏振，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，影響混凝土的質(zhì)量。
4、拆模與養(yǎng)護(hù)：在混凝土澆筑完成后，模板的拆除應(yīng)在達(dá)到有關(guān)規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后才能拆模，避免在夜間或氣溫驟降期間拆模，嚴(yán)禁因搶進(jìn)度而提前拆模，從而影響混凝土質(zhì)量。混凝土澆筑完后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，噴灑時間在混凝土表面已收水，呈濕潤狀態(tài)時進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)采用人工灑水和花管噴水養(yǎng)護(hù)。
5、臺背回填：臺背回填需要橋臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行，采用分層填筑，分層厚度不大于30cm，采用20t振動碾進(jìn)行碾壓，振動碾無法碾壓的位置，采用平板振動夯進(jìn)行人工夯實(shí)。
