新華全媒+｜*整列！滿載“貴州造”的中歐班列從貴陽發車
新華社貴陽11月18日電 題：*整列！滿載“貴州造”的中歐班列從貴陽發車
新華社記者施錢貴
11月18日，隨著汽笛聲響起，一列滿載著50個標準集裝箱貨物的中歐班列從貴州省貴陽市都拉營站緩緩駛出，這是貴州省*發出整列中歐班列，預計15天后即可直達俄羅斯莫斯科沃爾西諾。
11月18日，貴州*整列中歐班列從貴陽市都拉營站發出。新華社記者楊文斌 攝
記者從當日舉行的*儀式上了解到，貴州本次開行的*整列中歐班列，裝載的貨物主要有吉他、電子產品、機械設備和輪胎等“貴州造”產品。列車從貴陽出發后，中途不轉站、不換箱，直接經滿洲里出境，預計12月3日即可抵達莫斯科沃爾西諾。
反復檢查、加固集裝箱箱門……列車出發前，劉體生和同事要對集裝箱進行現場裝載加固，確保列車沒有危險品和違禁品。
劉體生是貴州貴鋁物流有限公司都拉營物流項目部經理，他說，他的工作是裝卸車作業、裝卸質量檢測、安全把控。“此次中歐班列貨物裝載，2臺龍門吊大概花了6個小時。”
11月18日，貴州*整列中歐班列發車前停靠在貴陽市都拉營站。新華社記者楊文斌 攝
貴州鐵路投資集團有限責任公司董事長宛會東說，中歐班列使貴州正安吉他等貨物走出國門，直接進入歐洲市場。“班列總里程11000多公里，用時15天，比海運時間節約38天，體現了鐵路貨運班列的快速、高效和便捷。”
近年來，貴州積極融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設，持續推進參與中歐（中亞）班列運行。此前，貴州主要以零散搭乘方式，借力重慶“渝新歐”等班列，將貨物運輸到歐洲和中亞國家。
“貴州對外開放受制于不沿海、不沿邊、不沿江的‘三不沿’區位困境，外向型經濟發展長期落后于周邊省市。”貴陽海關副關長孫永泉說，直達班列的開行，將打通貴州對外互聯新通道，為招商引資、產業集聚提供良好物流支撐。
11月18日，貴州*整列中歐班列（藍色車廂）發車前停靠在貴陽市都拉營站。新華社記者楊文斌 攝
貴州省商務廳有關負責人表示，開行直發中歐班列是貴州省對外開放格局的重大變化，為貴州對外貿易開啟了新的大門。作為對外貿易的重要通道，中歐班列拓展了貴州面向中亞、歐洲開放新空間，打通了貴州農特產品出口渠道。此次班列實現了貴州與歐洲集散中心點對點直達直發，切實融入中歐班列運輸組織體系，進一步強化了貴州交通樞紐功能，為貴州產品走向國際市場增添了強勁動力，助力貴州融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設。
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